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毫无疑问配资平台资讯，手动变速箱已时日无多。跟着Z4 M40i行将在数月后停产，良马旗下将仅剩三款车型保留手动挡。而跟着下一代3系行将到来，G80 M3也将退出市集。其继任车型G84或将仅提供自动挡，届时仅M2和M4仍会配备手动挡。
据悉，G87 M2与G82 M4将保留至2029年年中，因此手动挡仍会存在一段时候。与此同期，良马M公司首席扩充官正在阐发六速手动变速箱为何进入倒计时。原因并非需求下滑，因为手动挡依然有一定东谈主气，尤其在好意思国市集。违抗，范梅尔向澳大利亚《Carsales》杂志示意，手动变速箱会制约性能与成果。
“从工程角度来看，手动变速箱其实并不对理，因为它会遗弃扭矩承受智力，同期也会影响油耗。”
张开剩余56%车迷大略会以为，良马有智力研发一款可承受更大扭矩的全新变速箱。但财务部门会指出，为小众市集干预资金缔造高负载手动变速箱并不合算，难以终了范围效应。为少数车型、小众用户群体缔造变速箱，很难说得通。
范梅尔还示意，良马高性能车型的自动挡版块比手动挡版块更省油。咱们忖度，这类车型的买家并不会把油耗放在首位，许多东谈主容或多花油钱，也但愿让手动挡在往时几年得以保留。
范梅尔承诺会在“往时几年内”不息保留手动变速箱，这与外媒此前报谈一致，现金M2和M4将成为终末一批搭载六速手动变速箱的车型。按常理推断，良马手动变速箱的故事尚未结果。在透顶告别这一传统成立前，M部门很可能会推出格外版车型来纪念手动换挡时间。咱们也曾看到关联迹象，举例面向日本市集推出的M3 MT最终版。
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